Mobileye
"Si me preguntas si los vehículos autónomos se convierten en algo común, mi respuesta inequívoca es sí, no hay dudas al respecto. La tecnología está casi lista, el mundo está listo, existe un motivo económico para llegar y los conductores comienzan lentamente a acostumbrarse a la idea de que puede desenredarse de la aburrida tarea de conducir ". Amnon Shashua, CTO y Co-Fundador de Mobileye.
Mobileye ofrece sistemas de visión de máquinas y algoritmos de detección de movimiento que avisan a los conductores cuando se desvían de su carril o tienen un punto de coincidencia con los coches que tiene delante. Mobileye ya está desarrollando tecnologías de piloto automático y anticolisión para Audi, BMW, General Motors, Nissan, Tesla, Volkswagen y Volvo, y recientemente firmó un acuerdo con dos fabricantes de automóviles para los que específicamente para completar los sistemas para autos totalmente autónomos.
Los beneficios sociales de los vehículos totalmente autónomos podrían ser:
- Mucho menos muertes y accidentes de tráfico.
- Mejora de la utilización del vehículo. El vehículo promedio de hoy se usa solo el 4% del tiempo. Los vehículos autónomos en un entorno de viaje compartido operarían a una tasa sustancialmente más alta.
- Los consumidores podían acceder a los vehículos por suscripción, pidiendo un vehículo cuando era necesario. El servicio entregaría vehículos autónomos cuando sea necesario, deseado o programado. O bien, los consumidores pueden conducir un vehículo para trabajar y luego devolver el automóvil para que lo usen su cónyuge o hijos.
- Menos automóviles en general, pero un uso significativamente mayor y vidas más cortas (es decir, mayores tasas de desguace). Es poco probable que las millas recorridas en general disminuyan, lo que significa que es poco probable que se reduzca la producción total de automóviles.
- Menos congestión de tráfico y planificación urbana más eficiente.
- Menos espacios de estacionamiento. Los estudios estiman que hay aproximadamente cuatro espacios de estacionamiento para cada uno de los mil millones de vehículos en la carretera, que representan 43,000 millas cuadradas de la Tierra dedicadas al estacionamiento .
- Los humanos gastan aproximadamente 400 mil millones de horas en vehículos cada año . Los vehículos autónomos tienen el potencial de liberar una gran cantidad de tiempo para que las personas gasten a su antojo.
- Un grupo de riesgo ampliamente reducido significa menores costos de seguro.
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Toyota
Toyota apuesta por el hidrógeno, después del lanzamiento del Fine-Comfort Ride, de estructura flexible exclusiva de los vehículos eléctricos, que incorporan un motor eléctrico en las ruedas y utiliza una cubierta inferior de la carrocería que le confiere un mejor tacto de conducción, rebajando el centro de gravedad e incrementaando la estabilidad y el silencio de rodadura. Su autonomía ronda los 1.000 km, según el ciclo de prueba japonés JC08, que es más condescendiente que el europeo NEDC, y su tiempo de recarga se reduce a los 3 minutos.
Asu vez, el modelo de autobús Sora propulsado por pila de combustible de hidrógeno, e está equipado con un sistema de alimentación externo de "gran capacidad", que ofrece nueve kilovatios de potencia máxima y un suministro eléctrico de 235 kilovatios hora (kWh), además de poderse utilizar como fuente de alimentación.
Sin embargo, obtención del H2, recibe críticas de los grupos ambientalistas, ya que atualmente el 96% de la producción mundial de hidrógeno se realiza mediante combustibles fósiles, mientras que el 4% restante se lleva a cabo a través de electrólisis de agua. Tiene costes de inversión y operación muy elevados.
Toyota además sigue impulsando la seguridad en sus vehículos, contribuyendo a la reducción de accidentes como el Sistema Pre-Colisión (PCS) - Detección ciclista.
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